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最大汽车经销商巨大巨亏60亿 传统4S店如何绝地求
日期:2019-02-28

中国汽车流畅协会常务理事贾新光指出,庞大集团借助募集款项跟银行贷款来买地建店,这种短贷长投在汽车和地产行业顺风顺水时,可能快速扩展;一旦供应不上,资金问题将十分显明。

浮现危机的不止巨大集团一家,2019年,如何处理库存,保障资金链将是所有汽车4S店面临的奇特艰苦。中国汽车流利协会2月发布的最新数据显示,汽车经销商库存预警指数已经持续13个月位于警戒线之上。

2018年,中国汽车行业遭遇了28年来首次负增添,进入2019年依然未见起色。中国汽车工业协会公布的数据,中国1月份乘用车销量为202.11万辆,同比下降17.71%。这个数字发现了自2012年1月以来的最大跌幅,也是国内乘用车销量连续第7个月同比下降。

此外,重资产投入也导致庞大集团负债率居高不下。公开数据显示,自上市以来庞大集团大举购地建店,3年间募资超百亿,全国网点一度达到1351家。当车市下行债务危机接连暴发,截至2018年第三季度,庞大集团的总负债达302.77亿元,其中流动负债288.08亿元。

作为首只登陆A股市场的汽车经销商,庞大团体曾以500-600亿的年销售额、10亿元左右的净利润,获得资本市场追捧,当初却爆出60亿元巨额亏损,市值也跌落到90亿元左右,宏大集团到底经历了什么?

庞大集团也不例外,将其巨额亏损起因归于市场整体行情不佳,无奈实现销售目标,整车厂取消或减少了优惠跟返利,以至毛利降落。同时,为了清理库存采取的打折销售进一步扩大亏损。

在中国和寰球市值排名第一的汽车经销商庞大集团(601258.SH),正面临上市8年来最大的业绩亏损和经营压力。事迹预告显示,庞大集团预计2018年公司营收430亿元同比减少274亿元,亏损高达60亿-65亿元。


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